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Airbus A380

Image du timbre Airbus A380
Tous droits réservés

Création graphique de Cassian Koshorst

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Airbus A380 L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont produit par Airbus civil aircrafts, filiale d'Airbus Group. Les éléments sont produits et assemblés dans différents pays de l'Union européenne ; les principaux le sont en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni. D'autres pièces proviennent d'autres pays dont la Belgique et l'assemblage final est réalisé sur le site de Toulouse, en France.

Le programme A380, d'un coût total de développement de 8 milliards d'euros, a été lancé au milieu des années 1990 sous le nom d'Airbus A3XX. Le premier vol a eu lieu le
27 avril 2005 à l'aéroport de Toulouse-Blagnac et le premier service commercial s'est déroulé le 25 octobre 2007 par Singapore Airlines entre Singapour et Sydney. En mars 2013, le 100e A380 est livré à la compagnie Malaysia Airlines.

L'A380 est, en 2014, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le troisième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique, après le Hughes H-4 Hercules et l'Antonov An-225. Le pont supérieur de l'A380 s'étend sur toute la longueur du fuselage, ce qui donne à la cabine 50 % de surface de plus que celle de son concurrent direct, le Boeing 747-4008.

L'A380 est initialement proposé en deux versions :
  • L'A380-800, la version passager, peut transporter de 525 passagers à 853 passagers suivant la configuration (trois classes standards ou classe économique unique).
  • La version A380-800F cargo, peut emporter jusqu'à 150 tonnes de fret.
L'A380-800 a un rayon d'action de 15 400 kilomètres, ce qui lui permet de voler de New York jusqu'à Hong Kong sans escale, à la vitesse de 900 km/h (Mach 0,74) jusqu'à 1 012 km/h (Mach 0,83). Son principal client est Emirates, la compagnie de Dubaï ayant commandé 50 appareils supplémentaires le 17 novembre 2013 pour porter à 140 sa flotte d'A380.
D’après Wikipédia 
Des éléments de chaque Airbus A380 sont construits Allemagne, en Espagne, en France et en Grande-Bretagne ces éléments sont acheminés par bateau jusqu'au port de Pauillac où ils sont chargés sur le navire fluvial spécialement construit à cet effet, le Ville de Bordeaux, il remonte la Gironde puis la Garonne jusqu'à Langon où il est déchargé. Un convoi spécial prend ensuite la route jusqu'à Toulouse-Blagnac, le lieu d'assemblage final. Un point délicat du transport est le passage sous le Pont de Pierre à Bordeaux que le navire ne peut franchir qu'au moment précis où la marée basse commence à monter, pour passer le pilote ne dispose que de quelques centimètres en hauteur et de chaque côté.
B.L.
Logo Airbus Airbus est un constructeur aéronautique situé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse en France. Division détenue à 100 % par le groupe industriel Airbus, l'entreprise fabrique plus de la moitié des avions de lignes produits dans le monde, et est le principal concurrent de Boeing.
Fondée en tant que consortium de plusieurs fabricants européens à la fin des années 1960, Airbus Industrie est devenue une SAS (société par actions simplifiée) en 2001, détenue à 80 % par EADS (devenue Airbus Group), et à 20.5 % par BAE Systems, jusqu'en 2006, lorsque BAE a vendu ses parts à EADS.
D’après Wikipédia 

Le timbre
Premier jour le Vendredi 23 juin 2006
à Paris
Vente générale le Lundi 26 juin 2006
Retiré de la vente le Vendredi 28 août 2009 - Voir les retraits de l’année 2009
Valeur faciale: 3,00 € Voir les tarifs au 26 juin 2006
Affranchissement de la Poste-Aérienne
Imprimé en héliogravure à 10 timbres par feuille, bloc ou carnet
Deux bandes phosphorescentes
Tirage inconnu ou non saisi - voir les tirages de 2006
 Mis à jour le 21/04/2019 

Timbre édité en mini-feuillet N° Y&T F69a de 10 timbres
Le timbre à date - Création : Cassian Koshorst
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