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Timbre de 2002

Le siècle au fil du timbre - Transports
Le TGV

Tous droits réservés

Conçu par Valérie Besser
Le train: SNCF-CAV / J.J. D´Angelo.
Fond: SNCF-CAV / M. Urtado.

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Le TGV
Au milieu des années soixante, une étude sur un nouveau type de liaison ferroviaire rapide va donner naissance au projet de train à grande vitesse officiellement adopté en mars 1971. Dix ans plus tard le chantier de la première ligne TGV sud-est est achevé. Son inauguration le 22 septembre 1981 marque le démarrage de l'exploitation commerciale avec l'extraordinaire succès que l'on sait. Aujourd'hui, des dizaines de rames TGV, Atlantique, Eurostar, Thalys, Duplex, parcourent 1520 kilomètres de lignes à grande vitesse, desservent plus de 160 villes et permettent aux passagers de voyager confortablement à 300 km/h en toute sécurité. La récente mise en service du TGV-Méditerranée complète un axe nord sud reliant Lille à Marseille en 4 h 30 . Depuis 20 ans plus de 700 millions de passagers ont utilisé ce train.
Dʹaprès le texte du bloc-feuillet

Le jour de mes 44 ans, le 26 février 1986 le TGV bat le record du monde de vitesse à plus de 380 km/h !
Le 8 décembre 1972 le turbotrain expérimental TGV 001 atteignait la vitesse de 318 km/h sur la ligne des Landes entre Lamothe et Morcenx, sur cette même ligne où le 29 mars 1955 les locomotives électriques CC 7107 et BB 9004 battaient le record mondial de vitesse à 331 km/h
Premier jour le Samedi 23 mars 2002
Oblitération illustrée 1er jour à Paris
Vente générale le Lundi 25 mars 2002
Valeur faciale : 0,46 € Voir les tarifs au 25 mars 2002
Affranchissement de la lettre 1er échelon de poids, zone 1
Imprimé en héliogravure


Le timbre à date premier jour : Valérie Besser
Zoom : Cliquez sur l'image

2002 - Le siècle au fil du timbre - Transports

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47 Le siècle au fil du timbre - Transports
3471 Le Concorde
3473 Le France
3475
 Le TGV 
3474 La 2 CV
3472 La mobylette
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