Les timbres de France
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elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
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Timbre de 2018
Viaduc du Viaur Tarn-Aveyron
Premier jour le Vendredi
6 juillet 2018
à Tanus (81) Salle communale, de 10 h à 17 h, place du Ségala, 81190 TANUS et
à Paris (75) au Carré d'Encre, de 10 h à 17 h, 13 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS
à Paris (75) au Carré d'Encre, de 10 h à 17 h, 13 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS
Vente générale le Lundi 9 juillet 2018
À partir de cette date, ils ont été vendus dans certains bureaux de poste,
à la boutique "Le Carré d’Encre", au Musée de La Poste, 21 avenue du Maine, 75015 PARIS
Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PERIGUEUX CEDEX 09,
par téléphone au 05 53 03 17 44 et sur le site Internet www.laposte.fr/boutique
Retiré de la vente le Mardi30 avril 2019
- Voir les retraits de l’année 2019
à la boutique "Le Carré d’Encre", au Musée de La Poste, 21 avenue du Maine, 75015 PARIS
Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PERIGUEUX CEDEX 09,
par téléphone au 05 53 03 17 44 et sur le site Internet www.laposte.fr/boutique
Retiré de la vente le Mardi
Valeur faciale: 0,95 € - Voir les tarifs au 9 juillet 2018
Timbre horizontal
Nombre de dents : 39x16 - dentelure 13x12¾
Dentelure calculée: 13 x 12,80
Dimensions totales: 60x25 mm 60 mm x 25 mm
Nombre de dents : 39x16 - dentelure 13x12¾
Dentelure calculée: 13 x 12,80
CouleursLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur
qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : polychrome , vert dominant
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : polychrome , vert dominant
Imprimé en héliogravure
à 40 timbres par feuille, bloc ou carnet
Émis à 800 000 exemplaires
Un peu d’histoire
Le viaduc du Viaur est un ouvrage ferroviaire commencé en 1896 et achevé en 1902, qui franchit la profonde vallée du Viaur entre Rodez et Albi.
Il est situé sur les communes de Tauriac-de-Naucelle (Aveyron) et Tanus (Tarn).
Ce pont avait pour objectif de permettre à la voie ferrée Carmaux-Rodez de désenclaver le Ségala.
En 1887, la construction du viaduc du Viaur fait l'objet d'un concours : cinq entreprises, parmi lesquelles celle de Gustave Eiffel, présentent sept projets.
C'est celui de la Société de construction des Batignolles et de son ingénieur Paul Bodin (dont le portrait figure sur le cachet d'oblitération) qui est retenu.
Long de 460 m et haut de 116 m avec un arc central de 220 m d'envergure, le viaduc du Viaur a nécessité 3 800 tonnes d'acier, dont 160 tonnes de rivets sertis à la main, 4 000 m3 de maçonnerie et 50 tonnes de peinture.
D'une longueur de 410 m pour la partie métallique, l'ouvrage comprend deux travées métalliques d'approche de 25,40 m, deux demi-arcs de rive de 69,60 m et deux demi-arcs centraux articulés en clé de 110 m. L'arc central est formé de deux ossatures symétriques qui s'arc-boutent, au milieu du pont, par une clé articulée. Ces deux ossatures reposent, de chaque côté, sur des appuis en maçonnerie, au moyen de sabots également articulés. Ce système dit « à arcs équilibrés » consiste dans l'adjonction d'encorbellements à la travée centrale qui, par le seul effet de leur contrepoids, allègent la pression qui s'exerce à la clé. Cette technique permet la libre déformation de l'arc central, sous l'influence des charges supportées lors des passages de trains, des variations de température et du vent.
La Société de construction des Batignolles et Paul Bodin ont construit plusieurs ouvrages métalliques dans le monde et notamment le viaduc du Faux-Namti, dans la province du Yunnan, en Chine.
© La Poste - Max Assié
D’après le communiqué de presse de Phil@Poste
Le timbre à date
- Création : Sarah Bougault
)
