![]() |
![]() |
Accueil | Années | Annuaire | Articles |
Artistes | Calendriers | Lexique | Oblitérations | ||
Recherches | Séries-thèmes | Tarifs postaux | Timbres |
Les dernières mises à jour des textes accompagnant les timbres effectuées en date du 27 juin 2020 |
1 |
![]() |
![]() Malgré son ancienneté, cet hélicoptère forme encore en 2015 la force principale des hélicoptères de combat de plusieurs pays. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 14h37
|
2 |
![]() |
Un peu d’histoire
Aux confins du plateau de la Viadène, au pied de l’Aubrac, coule une petite rivière, la Selves, qui, serpentant vers les gorges de la Truyère dans un ravin étroit couvert de hêtraies, a façonné au fil des siècles un cirque remarquable.
Juché sur un éperon rocheux, enchâssé au milieu de ce cirque boisé, majestueusement dominé par le puy de Montabès, Bès-Bédène apparaît.
Au coeur du Moyen Âge, un saint homme, Gausbert, installe son ermitage sur cet éperon rocheux qui devient prieuré puis église au XIIe siècle. Ce petit hameau, espace protégé, accueille des pèlerins venus passer la rivière par le pont Romieu. L’église de style ogival au clocher-peigne à arcades d’influence bénédictine, magnifiquement restaurée, abrite deux retables du XVIe siècle, ainsi qu’une statue en bois polychrome du XVIIe, cinq statues en calcaire et d’admirables vitraux. Sous le presbytère, un musée reconstitue une école des années 1950. Dans les communs est aménagé l’Espace Charles-de-Louvrié, précurseur en aviation à réaction. À partir de l’église, en suivant le cimetière clos de murs et son local au corbillard, où se tiennent les expositions temporaires estivales, les visiteurs peuvent effectuer une promenade qui, depuis la croix, mène au bout du promontoire par un chemin tortueux d’où l’on découvre des rochers impressionnants. Le plus remarquable, une quille de granit avec sur son sommet une énorme pierre posée à plat : la pierre tremblante. Ce parcours permet de voir sur l’autre rive les falaises granitiques. La visite se poursuit en descendant vers le pont Romieu bâti en granit, qui est l’un des plus remarquables en Rouergue. Enjambant la Selves d’une seule arche de plein cintre et double rouleau avec ressaut, ce pont a été construit antérieurement à 1292 et réparé en 1410. © La Poste - Paul Tarral - Tous droits réservés
D’après le communiqué de presse de Phil@Poste
Mis à jour le 27/06/2020 à 14h31
|
3 |
![]() |
Construit en 1845, le phare de Bel-Air est le premier et dernier phare de La Réunion. Mesurant 20,25 mètres de haut, il a été conçu pour éviter les naufrages sur les côtes dangereuses de l'île et a longtemps servi de repère aux marins cherchant à gagner la rade de Saint-Denis. Actuellement peint en blanc et haut rouge, il abrite désormais l'office de tourisme intercommunal de Sainte-Suzanne, géré par la Communauté intercommunale du nord de La Réunion. L'ancien logement de fonction, avec chambre du personnel et salle des machines, est devenu un lieu d'expositions et de visites. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 13h24
|
4 |
![]() ![]() |
Le phare est bâti sur la commune du Grau-du-Roi, dans le sud du Gard, en Petite Camargue gardoise et sur le littoral de la mer Méditerranée. La pointe de l'Espiguette, sur laquelle est situé le phare, est gérée par le Conservatoire du littoral ; depuis le 10 décembre 1998, c'est un site naturel classé. Le phare de l'Espiguette a été construit en 1869. Initialement il se trouvait à 150 m du rivage. De nos jours il en est éloigné d'environ 700 m, suite à l'engraissement de la côte par le sable déposé par les courants. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 13h09
|
5 |
![]() |
![]() Bâti sur le plateau du Four, sa construction a débuté en 1816 et s'acheva en 1821 pour une mise en service en janvier 1822. Son motif à spirales permet de servir d'amer (le phare de Contis est un autre exemple en France). En 1946, il fut rehaussé de 6 mètres. Son automatisation est réalisée en 1983. Il est télécontrôlé et non gardienné. Le phare a été inscrit monument historique par arrêté du 29 novembre 2011 et a été classé par arrêté du 3 octobre 2012. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h57
|
6 |
![]() |
![]() Il éclaire et sécurise fortement le passage dangereux du raz de Sein, de concert avec la tourelle de la Plate (cardinale ouest). Il est situé dans le raz de Sein à moins d'un mille marin à l'ouest de la pointe du Raz sur la commune de Plogoff et appartient à l'État français. L'« Enfer » de la Vieille doit sa célébrité à sa situation isolée en mer dans une zone agitée. De plus, il se démarque par son histoire et son passé riches : entre les études de faisabilité et le premier allumage, près de dix ans ont été nécessaires pour sa construction. Lors de son automatisation en 1995, les gardiens en place refusèrent la relève en signe de protestation. Il a été inscrit monument historique par arrêté du 31 décembre 2015 Sur proposition de la Commission nationale des monuments historiques, la ministre de la culture et de la communication a, le 20 avril 2017, classé au titre des monuments historiques le phare de la Vieille. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h53
|
7 |
![]() ![]() ![]() |
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h43
|
8 |
![]() |
Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par arrêté du 23 mai 2011 D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h39
|
9 |
![]() |
![]() Historique
D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h21
|
10 |
![]() |
![]() Il est mis en service en 1862 et n’est plus gardé depuis son automatisation en 1970. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h11
|
11 |
![]() ![]() |
Construit en 1840, il est détruit en 1944 sous l'Occupation. Reconstruit en 1947, il est automatisé depuis 1995. Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 6 novembre 2009. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h07
|
12 |
![]() |
![]() Avec celui de Kermorvan, il donne la direction du chenal du Four, que suivaient les navires transitant sur un axe nord-sud avant la création du rail d'Ouessant, tandis que son alignement avec le phare du Portzic donne la route à suivre pour entrer dans le goulet de Brest. Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 23 mai 2011. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 12h04
|
13 |
![]() |
![]() Le programme d'illumination de l'île n'avait pas été étudié en 1825 par Augustin Fresnel. C'est en 1838 qu'est décidé d'implanter 5 phares de premier ordre pour ceinturer l'île. Le phare des Sanguinaires sera le premier construit avant celui de Pertusato. Mis en service en janvier 1870, le phare actuel succède à un feu allumé en décembre 1844. Sa construction est suivie de celles de la Chiappa au sud, du phare de la Revellata à l'ouest et celui de la Giraglia au nord. Mis en service en 1870, le phare actuel est constitué d'une tour carrée en maçonnerie lisse, centrée sur un bâtiment rectangulaire d'allure médiévale — avec Viollet-le-Duc, un tel style était alors à la mode1. Il est automatisé depuis 1984 et le gardiennage a été supprimé en 1985. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 11h22
|
14 |
![]() |
![]() Ses murs sont entièrement bâtis en pierre de Kersanton et la paroi interne de sa cage d'escalier est recouverte de plaques d'opaline. C'est aujourd'hui l'un des monuments les plus visités du Finistère. Le phare fait l’objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 26 septembre 2005 et d’un classement depuis le 23 mai 2011. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 10h51
|
15 |
![]() ![]() |
![]() La construction du phare se fit en deux étapes. De 1859 à 1862, une première tour tronconique est érigée en maçonnerie, afin de recevoir un feu. Durant le chantier de 1860, une lame de plus de cinq mètres de haut retourne une des embarcations du chantier de construction. Les deux hommes à bord, deux frères de la famille Bougeard, âgés de 30 ans et de 15 ans, se noient. L'administration des phares et balises demande que soit allouée à leur mère, veuve, dont ils avaient la charge, une indemnité de 300 francs pour ses deux fils et de 1500 francs pour l'embarcation perdue. En 1879, des travaux d'exhaussement sont entrepris. Le 20 juin 1881, le feu est allumé au sommet de la tourelle désormais haute de 23,40 m pour porter le feu et abriter les gardiens. En 1888, un signal sonore fut installé à la demande des marins. En effet, le signal lumineux était inefficace par temps de brume. D’après Wikipédia
Mis à jour le 27/06/2020 à 10h33
|