Le TGV
Au milieu des années soixante, une étude sur un nouveau type de liaison ferroviaire rapide va donner naissance au projet de train à grande vitesse officiellement adopté en mars 1971. Dix ans plus tard le chantier de la première ligne TGV sud-est est achevé. Son inauguration le
22 septembre 1981 marque le démarrage de l'exploitation commerciale avec l'extraordinaire succès que l'on sait. Aujourd'hui, des dizaines de rames TGV, Atlantique, Eurostar, Thalys, Duplex, parcourent 1520 kilomètres de lignes à grande vitesse, desservent plus de 160 villes et permettent aux passagers de voyager confortablement à 300 km/h en toute sécurité. La récente mise en service du TGV-Méditerranée complète un axe nord sud reliant Lille à Marseille en 4 h 30 . Depuis 20 ans plus de 700 millions de passagers ont utilisé ce train.
D’après le texte du bloc-feuillet
Le jour de mes 44 ans, le 26 février 1986 le TGV bat le record du monde de vitesse à plus de 380 km/h !
Le 8 décembre 1972 le turbotrain expérimental TGV 001 atteignait la vitesse de 318 km/h sur la ligne des Landes entre Lamothe et Morcenx, sur cette même ligne où le 29 mars 1955 les locomotives électriques CC 7107 et BB 9004 battaient le record mondial de vitesse à 331 km/h
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 "Voir le timbre à date 1er jour"){kind=spacer}
