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En 1924, la recherche de nouvelles sources d'énergie pousse la Compagnie des Chemins de Fer du Midi à se lancer dans la construction gigantesque d'un barrage relié aux lacs d'altitude par un réseau de canalisations.
Pour ce projet, un train a été spécialement conçu afin d'acheminer les hommes, le matériel, le combustible et le ravitaillement sur le chantier.
Pendant 8 ans, des milliers d'hommes ont travaillé dur pour construire ce barrage.
Il constitue désormais une réserve de 24 millions de mètres cube d'eau et produit de l'électricité pour toute la Vallée d'Ossau.
En 1932, date de fin du chantier, la montagne devient un lieu privilégié pour les touristes. De ce fait, la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, devenue la SNCF, décide de continuer à faire vivre le petit train. Elle achemine les vacanciers sur les pentes de ski l'hiver et sur les sentiers de randonnées l'été.

Mis à jour le 12/06/2020 à 10h46